El italiano, l\u00edder de la escuder\u00eda, busca poner a su equipo en los primeros planos. \u201cSi no eres competitivo, no vas a ning\u00fan lado\u201d, le advirti\u00f3 a su corredor.<\/p>\n\n\n\n
En una entrevista con el diario italiano\u00a0La Stampa<\/em>,\u00a0Flavio Briatore<\/strong>\u00a0abord\u00f3 su actualidad en Alpine, el futuro del argentino\u00a0Franco Colapinto<\/strong>\u00a0en la F\u00f3rmula 1 y dej\u00f3 una mirada sobre lo que el periodista defini\u00f3 como \u201chijos de pap\u00e1\u201d en la M\u00e1xima. A punto de cumplir 75 a\u00f1os, el italiano figura hist\u00f3rica de la categor\u00eda, volvi\u00f3 al primer plano como asesor ejecutivo de Alpine, equipo al que condujo a los t\u00edtulos mundiales de pilotos y constructores.<\/p>\n\n\n\n Consultado sobre cu\u00e1ndo podr\u00eda debutar\u00a0Franco Colapinto<\/strong>\u00a0en la F\u00f3rmula 1, Briatore fue cauto:\u00a0\u201cAhora la prioridad es tener un monoplaza de primer nivel, para estar a la altura de los cuatro monstruos McLaren, Mercedes, Red Bull y Ferrari\u201d<\/strong>. El dirigente no ofreci\u00f3 plazos concretos y dej\u00f3 en claro que el equipo tiene otras urgencias antes de pensar en el ascenso del piloto argentino, pese a los rumores que lo colocan como inminente reemplazante de Jack Doohan, quien inici\u00f3 de manera irregular la temporada.<\/p>\n\n\n\n Briatore destac\u00f3 adem\u00e1s que no basta con colocar a un joven talento en una butaca de F1.\u00a0\u201cNo es solo poner a un chico en un coche: luego tienes que lidiar con todo lo dem\u00e1s, la presi\u00f3n, las entrevistas, las cr\u00edticas, 100 mil espectadores en las tribunas\u201d<\/strong>, se\u00f1al\u00f3 utilizando el caso testigo de Liam Lawson, quien tras su mal inicio en Red Bull fue descendido a Racing Bull.<\/p>\n\n\n\n La entrevista tambi\u00e9n abord\u00f3 el fen\u00f3meno de los pilotos que llegan impulsados por sus v\u00ednculos familiares y financieros. Con el ojo puesto en\u00a0Lance Stroll<\/strong>\u00a0\u2013hijo del propietario de Aston Martin\u2013 y\u00a0Jack Doohan<\/strong>\u00a0\u2013hijo del qu\u00edntuple campe\u00f3n de motociclismo Mick\u2013, el periodista Jacopo D\u2019Orsile pregunt\u00f3:\u00a0\u201cDe Doohan a Stroll, \u00bfdemasiados hijos de pap\u00e1?\u201c<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n \u201cStroll tiene un equipo propio y es un caso aparte. En cuanto a Jack, puedes ser el hijo de Mick pero si no eres competitivo no vas a ning\u00fan lado, todos son r\u00e1pidos. Aunque, claro, no es f\u00e1cil\u201d<\/strong>, afirm\u00f3 sobre el peso que tiene el apellido Doohan en el mundo motor, teniendo en cuenta que su\u00a0padre fue una leyenda del motociclismo. El italiano evit\u00f3 caer en descalificaciones, pero dej\u00f3 en claro que el peso del apellido o los recursos econ\u00f3micos no garantizan \u00e9xito en un ambiente de alta competencia como la F1.<\/p>\n\n\n\n Sobre su rol actual en Alpine, Briatore reconoci\u00f3 que la situaci\u00f3n del equipo es cr\u00edtica y que el camino hacia la recuperaci\u00f3n reci\u00e9n comienza. \u201cEstamos en el punto de partida\u201d, admiti\u00f3 en esta entrevista que se public\u00f3 el fin de semana. Si bien resalt\u00f3 algunos resultados positivos obtenidos en 2024, subray\u00f3 que la verdadera transformaci\u00f3n reci\u00e9n se ver\u00e1 a partir de 2026, cuando Alpine disponga de un paquete t\u00e9cnico completo de Mercedes, incluyendo motor y caja de cambios. \u201cEn 2026 deberemos ser competitivos. El objetivo real es 2027\u201d<\/strong>, adelant\u00f3. \u201cPartimos de muy atr\u00e1s, reci\u00e9n en 2026 tendremos el paquete completo Mercedes, motor y caja de cambios\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n En su regreso, Briatore impuls\u00f3 una serie de cambios simb\u00f3licos y estructurales. Instal\u00f3 en la sede de Enstone las monoplazas campeonas de Michael Schumacher y Fernando Alonso para recuperar la memoria ganadora del equipo. Adem\u00e1s, impuls\u00f3 una reducci\u00f3n de personal: \u201c\u00c9ramos 1200, ahora 900. Hay que entender que no solo producimos un coche, tiene que ser r\u00e1pido. Antes tambi\u00e9n fabricaban coches, pero eran lentos\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Otro de los movimientos significativos fue la elecci\u00f3n de Oliver Oakes, de 37 a\u00f1os, como nuevo director del equipo. Briatore lo describi\u00f3 como un \u201cgran trabajador\u201d, subrayando su juventud y cercan\u00eda geogr\u00e1fica con la f\u00e1brica de Enstone como factores favorables.<\/p>\n\n\n\n En cuanto al perfil de los nuevos pilotos, destac\u00f3 el aporte de figuras j\u00f3venes que, en muchos casos, apenas cuentan con licencia de conducir. \u201cEs fant\u00e1stico. Muchos ni siquiera usan autos particulares, prefieren Uber, compartir. El mundo ha cambiado y ellos atraen a sus compa\u00f1eros\u201d, afirm\u00f3, destacando la capacidad de estos corredores para conectar con nuevas audiencias.<\/p>\n\n\n\n Sobre la b\u00fasqueda de nuevas estrellas, Briatore fue claro al identificar a Max Verstappen como el piloto actual que m\u00e1s le recuerda a Michael Schumacher. \u201cHace cosas extraordinarias\u201d<\/strong>, dijo. Tambi\u00e9n mencion\u00f3 a Lewis Hamilton, a quien calific\u00f3 como \u201cuna verdadera estrella\u201d comparable con Ayrton Senna<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Al ser consultado sobre qui\u00e9n podr\u00eda ser su sucesor como l\u00edder carism\u00e1tico en la F\u00f3rmula 1, Briatore eligi\u00f3 a Toto Wolff, jefe de Mercedes, y destac\u00f3 tambi\u00e9n el trabajo de Christian Horner al frente de Red Bull. \u201cToto y yo tenemos una gran relaci\u00f3n. Y Horner tambi\u00e9n ha hecho un buen trabajo\u201d, valor\u00f3.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n INFOBAE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El italiano, l\u00edder de la escuder\u00eda, busca poner a su equipo en los primeros planos. \u201cSi no eres competitivo, no vas a ning\u00fan lado\u201d, le advirti\u00f3 a su corredor. 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