El argentino tendr\u00eda nueva residencia en un lugar que es un cl\u00e1sico de la M\u00e1xima. Por qu\u00e9 Flavio Briatore tambi\u00e9n fue determinante en esta historia. Crece la chance de un posible debut con Alpine en Imola.<\/p>\n\n\n\n
Cada publicaci\u00f3n de\u00a0Franco Colapinto<\/strong>\u00a0en sus redes sociales provoca furor y es viral. Ayer, el corredor argentino subi\u00f3 una historia de Instagram con un aterrizaje nocturno y se escucha la voz del piloto de reserva de\u00a0Alpine<\/strong>. A partir de ah\u00ed, se tejieron muchas especulaciones y conjeturas, entre ellas que hab\u00eda ido a\u00a0Miami<\/strong>, aunque en realidad habr\u00eda desembarcado en otro lugar m\u00e1s cercano para dirigirse a una ciudad en la que por ahora combina su residencia con\u00a0Madrid<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n La ciudad estadounidense son\u00f3 porque ser\u00e1 sede de la pr\u00f3xima fecha de la F\u00f3rmula 1<\/strong> y, pese al anuncio del sitio de Internet y APP del competidor bonaerense de 21 a\u00f1os, donde se informa que formar\u00e1 parte del staff de la escuder\u00eda francesa, una fuente de Alpine<\/strong> le inform\u00f3 hoy a Infobae<\/strong> que a\u00fan no est\u00e1 confirmada su presencia all\u00ed, ni siquiera como reserva.<\/p>\n\n\n\n \u00bfD\u00f3nde est\u00e1 ahora Colapinto?<\/strong>\u00a0En el video se escucha que Franco felicit\u00f3 al responsable del vuelo y destac\u00f3 el haber hecho el aterrizaje \u201ccon presi\u00f3n y todo\u201d. El usuario de\u00a0X<\/em>, Juli\u00e1n Imhoff, quien es piloto de aeronaves seg\u00fan se desprende con fotos en su perfil de\u00a0Instagram<\/em>, afirm\u00f3 que \u201ccon un poco de informaci\u00f3n de la imagen de la historia de\u00a0Franco Colapinto<\/strong>\u00a0sacamos qu\u00e9 vuelo era:\u00a0Madrid – Niza<\/strong>\u201d. Luego ampli\u00f3 con algunos otros detalles: \u201cSe ve la pista 04, el c\u00f3digo del aeropuerto LFMN (Niza). Horario estimado de arribo 21:45 UTC y en Francia lo da arribado 23:46 hora local. Es la cabina de un CRJ. La tripulaci\u00f3n habla espa\u00f1ol. Y por ah\u00ed se ve un punto de notificaci\u00f3n NERAS, que es cercano a Niza\u201d.\u00a0Infobae\u00a0<\/strong>habl\u00f3 con Imhoff, quien gentilmente explic\u00f3 c\u00f3mo identificar algunas de sus referencias indicadas y se pueden ver en la imagen compartida m\u00e1s abajo.<\/p>\n\n\n\n El Aeropuerto Internacional de Niza-Costa Azul (NCE)<\/strong> es el m\u00e1s cercano a M\u00f3naco<\/strong> y est\u00e1 a apenas 18,53 kil\u00f3metros del Principado. Este medio pudo saber que Franco<\/strong> se habr\u00eda mudado a M\u00f3naco<\/strong> y le exigen estar al menos 90 d\u00edas en el a\u00f1o all\u00ed, aunque sigue viajando a Madrid. Flavio Briatore<\/strong>, asesor ejecutivo de Alpine<\/strong>, ser\u00eda quien le habr\u00eda conseguido un departamento en el Principado. Ya en febrero, se mostraron juntos en M\u00f3naco<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n El ex jefe de\u00a0Benetton<\/strong>\u00a0y\u00a0Renault<\/strong>\u00a0(ex estructuras de\u00a0Alpine<\/strong>), tambi\u00e9n fue el principal responsable de incorporar a\u00a0Franco<\/strong>\u00a0en una cesi\u00f3n de cinco a\u00f1os desde\u00a0Williams<\/strong>. Negoci\u00f3 durante dos meses con el jefe de\u00a0Williams<\/strong>,\u00a0James Vowles<\/strong>, quien, al no tener lugar en su equipo ante la llegada de\u00a0Carlos Sainz<\/strong>, acept\u00f3 ceder a\u00a0Franco<\/strong>\u00a0al team franc\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n Colapinto<\/strong>\u00a0lleg\u00f3 como piloto de reserva a\u00a0Alpine<\/strong>, que ya hab\u00eda confirmado a sus dos pilotos titulares,\u00a0Pierre Gasly<\/strong>\u00a0y\u00a0Jack Doohan<\/strong>, cuyas actuaciones en los primeros cinco Grandes Premios no conformaron a los responsables del equipo galo. El australiano no sum\u00f3 puntos; en solo dos de los seis eventos que lleva con la escuder\u00eda (se suma\u00a0Abu Dhabi 2024<\/strong>) pas\u00f3 a la Q2 y tuvo dos accidentes, uno antes de cumplir la primera vuelta en\u00a0Australia<\/strong>\u00a0y otro terrible en la segunda tanda de entrenamientos en\u00a0Jap\u00f3n<\/strong>, donde destroz\u00f3 su A525 y gener\u00f3 un gasto estimado en 1.700.000 de d\u00f3lares. Tambi\u00e9n le quitaron cuatro puntos de la Superlicencia por sus maniobras en\u00a0China<\/strong>: toque a\u00a0Gabriel Bortoleto<\/strong>\u00a0(Sauber<\/strong>) en la carrera Sprint y le tir\u00f3 el auto encima a\u00a0Isack Hadjar<\/strong>\u00a0(Racing Bulls<\/strong>) en la competencia principal.<\/p>\n\n\n\n Hoy, la posibilidad de que el argentino haga su debut en Imola tiene l\u00f3gica en cuanto a que se trata de un circuito conocido por Colapinto<\/strong>. El oce\u00e1nico tendr\u00eda una carrera m\u00e1s y estar\u00eda presente en Miami<\/strong> como titular. Aunque esa ser\u00eda su \u00faltima participaci\u00f3n, ya que todo apunta a que Colapinto<\/strong> lo reemplace en Italia<\/strong>. Los pr\u00f3ximos d\u00edas ser\u00edan determinantes en esta historia, que viene desde el anuncio del arribo de Franco<\/strong> a Alpine<\/strong>, el pasado 9 de enero.<\/p>\n\n\n\n El actual panorama de\u00a0Alpine<\/strong>, con su pen\u00faltimo puesto en el\u00a0Campeonato Mundial de Constructores gracias\u00a0<\/strong>a los 6 puntos sumados gracias al s\u00e9ptimo puesto de\u00a0Gasly<\/strong>\u00a0en\u00a0Bahr\u00e9in<\/strong>, y con la necesidad de mejorar las arcas del equipo, le habr\u00eda dado la raz\u00f3n a\u00a0Briatore<\/strong>, quien lograr\u00eda torcer la pulseada a su favor y promover a\u00a0Colapinto<\/strong>\u00a0como titular, quien sobresale respecto de los otros dos reservistas del team galo,\u00a0Paul Aron\u00a0<\/strong>y\u00a0Kush Maini<\/strong>, quienes a\u00fan no corrieron en F1, a diferencia del pilarense que disput\u00f3 nueve Grandes Premios con\u00a0Williams\u00a0<\/strong>en 2024 y sum\u00f3 cinco puntos, cuatro de ellos en su segunda carrera, en\u00a0Azerbaiy\u00e1n<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n No hacerlo correr en Miami es para evitar el fervor de los argentinos que se har\u00e1n presentes y tambi\u00e9n para no exponerlo en un eventual debut en un circuito callejero, con carrera Sprint y con un auto que Franco no conoce (A525), porque hasta ahora gir\u00f3 en los tests TPC (Barcelona, Monza y Qatar) con el A523 de 2023.<\/strong><\/p>\n\n\n\n La posibilidad de\u00a0Imola<\/strong>\u00a0tiene l\u00f3gica en cuanto a que se trata de un circuito conocido por\u00a0Franco Colapinto<\/strong>, que all\u00ed gan\u00f3 dos veces, una con\u00a0F\u00f3rmula 3<\/strong>\u00a0(hoy se cumplen dos a\u00f1os) y otra con\u00a0F\u00f3rmula 2<\/strong>, el 18 de mayo de 2024.\u00a0Exactamente un a\u00f1o despu\u00e9s, tendr\u00eda la gran chance de volver a correr en F1.<\/strong><\/p>\n\n\n\n INFOBAE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El argentino tendr\u00eda nueva residencia en un lugar que es un cl\u00e1sico de la M\u00e1xima. 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